3.7 壓力變送器在安裝過程中可能出現(xiàn)的問題及解決方法

3.7.1 變送器無輸出

        ⑴查看變送器電源是否接反，把電源極性接正確。

        ⑵測(cè)量變送器的供電電源，是否有 24V 直流電壓。必須保證供給變送器的電源電壓≥ 12V( 即變送器電源輸入端電壓≥ 12V)。如果沒有電源，則應(yīng)檢查回路是否斷線、檢測(cè)儀表是否選取錯(cuò)誤（輸入阻抗應(yīng)≤ 250Ω）；等等。

 

        ⑶如果是帶表頭的，檢查表頭是否損壞，可以先將表頭的兩根線短路，如果短路后正常，則說明是表頭損壞，表頭損壞的則需另換表頭。

        ⑷將電流表串入 24V 電源回路中，檢查電流是否正常；如果正常則說明變送器正常，此時(shí)應(yīng)檢查回路中其他儀表是否正常。

        ⑸電源是否接在變送器電源輸入端，把電源線接在電源接線端子上。

 

3.7.2 壓力變送器在安裝過程中可能出現(xiàn)的問題及解決方法之變送器輸出≥ 20mA

        ⑴檢查變送器電源接線是否正確，接線是否有松動(dòng)現(xiàn)象，確保接好線并擰緊。變送器負(fù)載的輸入阻抗應(yīng)符合 RL ≤ ( 變送器供電電壓 -12V)/( 0.02A) Ω 。

        ⑵實(shí)際壓力是否超過壓力變送器的所選量程，重新選用適當(dāng)量程的壓力變送器。

        ⑶壓力傳感器是否損壞，嚴(yán)重的過載有時(shí)會(huì)損壞隔離膜片，需發(fā)回生產(chǎn)廠家進(jìn)行修理。

        ⑷接線是否松動(dòng)；接好線并擰緊。

        ⑸電源線接線是否正確，電源線應(yīng)接在相應(yīng)的接線柱上。

 

3.7.3 變送器輸出≤ 4mA

        ⑴變送器電源是否正常。檢查回路中是否有大的負(fù)載，變送器負(fù)載的輸入阻抗應(yīng)符合 RL ≤ ( 變送器供電電壓 -12V)/( 0.02A) Ω。

        ⑵實(shí)際壓力是否超過壓力變送器的所選量程。重新選用適當(dāng)量程的壓力變送器，壓力傳感器是否損壞，嚴(yán)重的過載有時(shí)會(huì)損壞隔離膜片，需發(fā)回生產(chǎn)廠家進(jìn)行修理。

 

3.7.4 壓力變送器在安裝過程中可能出現(xiàn)的問題及解決方法之壓力指示不正確

        ⑴變送器電源是否正常。如果小于 12VDC，則應(yīng)檢查回路中是否有大的負(fù)載，變送器負(fù)載的輸入阻抗應(yīng)符合 RL ≤ ( 變送器供電電壓 -12V)/( 0.02A) Ω 。

        ⑵參照的壓力值是否一定正確 ，如果參照壓力表的精度低，則需另換精度較高的壓力表。

        ⑶壓力指示儀表的量程是否與壓力變送器的量程一致，壓力指示儀表的量程必須與壓力變送器的量程一致。

        ⑷壓力指示儀表的輸入與相應(yīng)的接線是否正確。壓力指示儀表的輸入是 4~20mA 的，則變送器輸出信號(hào)可直接接入；如果壓力指示儀表的輸入是 1~5V 的則必須在壓力指示儀表的輸入端并接一個(gè)精度在千分之一及以上、阻值為 250Ω 的電阻，然后再接入變送器的輸入。

        ⑸變送器負(fù)載的輸入阻抗應(yīng)符合 RL ≤ ( 變送器供電電壓 -12V)/(0.02A) Ω 。如不符合則根據(jù)其不同可采取相應(yīng)措施：如升高供電電壓（但必須低于 36VDC）、減小負(fù)載等。

        ⑹多點(diǎn)紙記錄儀沒有記錄時(shí)輸入端是否開路。如果開路則：1、不能再帶其他負(fù)載；2、改用其他沒有記錄時(shí)輸入阻抗≤250Ω的記錄儀。

        ⑺相應(yīng)的設(shè)備外殼是否接地，設(shè)備外殼接地 。

        ⑻是否與交流電源及其他電源分開走線，與交流電源及其他電源分開走線。

        ⑼壓力傳感器是否損壞，嚴(yán)重的過載有時(shí)會(huì)損壞隔離膜片，需發(fā)回生產(chǎn)廠家進(jìn)行修理。

        ⑽管路內(nèi)是否有沙子、雜質(zhì)等堵塞管道，有雜質(zhì)時(shí)會(huì)使測(cè)量精度受到影響；需清理雜質(zhì)，并在壓力接口前加過濾網(wǎng)。

        ⑾管路的溫度是否過高，壓力傳感器的使用溫度是 -25~85℃，但實(shí)際使用時(shí)#好在 -20~70℃以內(nèi)。加緩沖管以散熱，使用前#好在緩沖管內(nèi)先加些冷水，以防過熱蒸汽直接沖擊傳感器，從而損壞傳感器或降低使用壽命。